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时间:2020年03月29日 07:19 作者:吐槽大会4 浏览量:16033354

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对于2020年财务目标,宝马集团负责财务的董事彼得表示,2020年宝马工作重点为现金流及利润率,宝马将采取一系列开源节流措施。宝马将通过对核心业务的优化,继续体系化地加强财务能力;加强各细分市场的增长,并找到销售重点;加大对自动驾驶、汽车互联等关键领域的投入。

2019年,宝马集团总收入首次突破1000亿欧元,达1042.1亿欧元,同比增长7.6%。其中,汽车业务收入为916.82亿欧元,同比增长6.8%。利润方面,受一季度支付拨备金及前期高研发费用影响,2019年宝马集团息税前利润为44.99亿欧元,息税前利润率为4.9%。若不考虑上述拨备金,息税前利润率为6.4%。

北京商报讯(记者 钱瑜 濮振宇)3月18日,宝马集团董事长齐普策表示,新冠肺炎疫情并不会影响宝马继续保持长远战略目标。2025年前,宝马将累计投入超过300亿欧元用于研发。

在电动出行领域,2019年宝马集团新能源车型销量超14.58万辆。截至2019年底,宝马电动车型累计销量为50万辆,其中在华销量过5万辆。

财报显示,2019年宝马集团研发费用为59.52亿欧元,同比增加11.9%。2015年以来,宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。除加速新车型尤其是新能源车型外,宝马研发投入还用于电动出行、自动化、数字化等面向未来的创新领域。

财报显示,2019年宝马集团研发费用为59.52亿欧元,同比增加11.9%。2015年以来,宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。除加速新车型尤其是新能源车型外,宝马研发投入还用于电动出行、自动化、数字化等面向未来的创新领域。

财报显示,2019年宝马集团研发费用为59.52亿欧元,同比增加11.9%。2015年以来,宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。除加速新车型尤其是新能源车型外,宝马研发投入还用于电动出行、自动化、数字化等面向未来的创新领域。

在电动出行领域,2019年宝马集团新能源车型销量超14.58万辆。截至2019年底,宝马电动车型累计销量为50万辆,其中在华销量过5万辆。

2019年,宝马集团总收入首次突破1000亿欧元,达1042.1亿欧元,同比增长7.6%。其中,汽车业务收入为916.82亿欧元,同比增长6.8%。利润方面,受一季度支付拨备金及前期高研发费用影响,2019年宝马集团息税前利润为44.99亿欧元,息税前利润率为4.9%。若不考虑上述拨备金,息税前利润率为6.4%。

“全球疫情影响下,宝马首先要保障员工及其家人健康;支持社会抗击疫情;保持经营能力,为疫情过后的未来做好全面准备。”齐普策表示,宝马正按照销售预测进行生产,产量能够按照需求灵活调整,目前宝马已关闭欧洲和南非工厂。

财报显示,2019年宝马集团研发费用为59.52亿欧元,同比增加11.9%。2015年以来,宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。除加速新车型尤其是新能源车型外,宝马研发投入还用于电动出行、自动化、数字化等面向未来的创新领域。

2019年,宝马集团总收入首次突破1000亿欧元,达1042.1亿欧元,同比增长7.6%。其中,汽车业务收入为916.82亿欧元,同比增长6.8%。利润方面,受一季度支付拨备金及前期高研发费用影响,2019年宝马集团息税前利润为44.99亿欧元,息税前利润率为4.9%。若不考虑上述拨备金,息税前利润率为6.4%。

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2.“全球疫情影响下,宝马首先要保障员工及其家人健康;支持社会抗击疫情;保持经营能力,为疫情过后的未来做好全面准备。”齐普策表示,宝马正按照销售预测进行生产,产量能够按照需求灵活调整,目前宝马已关闭欧洲和南非工厂。

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财报显示,2019年宝马集团研发费用为59.52亿欧元,同比增加11.9%。2015年以来,宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。除加速新车型尤其是新能源车型外,宝马研发投入还用于电动出行、自动化、数字化等面向未来的创新领域。

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“全球疫情影响下,宝马首先要保障员工及其家人健康;支持社会抗击疫情;保持经营能力,为疫情过后的未来做好全面准备。”齐普策表示,宝马正按照销售预测进行生产,产量能够按照需求灵活调整,目前宝马已关闭欧洲和南非工厂。

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宝马集团预计,2025年前全球新能源汽车销量曲线将出现明显上升趋势,平均每年增幅超过30%。根据计划,到2021年底,宝马集团将提供5款纯电动车型,包括BMW i3、纯电动MINI SE、BMW iX3、BMW iNEXT和BMW i4,并向全球客户累计交付100万辆新能源车型;到2023年,宝马集团新能源产品线将增加至25款,其中一半为纯电动车型。

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